[NEW] Second Stage Theater | 2st – NATAVIGUIDES

In this Tony Award®-winning Best Play, playwright Richard Greenberg celebrates the personal and professional intricacies of America’s favorite pastime. When Darren Lemming, the star center fielder for the Empires, comes out of the closet, the reception off the field reveals a barrage of long-held unspoken prejudices. Facing some hostile teammates and fraught friendships, Darren is forced to contend with the challenges of being a gay person of color within the confines of a classic American institution. As the Empires struggle to rally toward a championship season, the players and their fans begin to question tradition, their loyalties, and the price of victory.

Second Stage: Parallelogram, Mr. and Mrs. Fitch, Good Boys and True, That Championship Season, Time On Fire, and Spiked Heels. Selected Broadway credits: Beetlejuice, Mean Girls, War Paint, Tuck Everlasting, On Your Feet, If/Then, Kinky Boots, Pippin, Cinderella, Hairspray, Dirty Rotten Scoundrels, Legally Blonde, The Coast of Utopia – Shipwrecked, Other Desert Cities, The Merchant Of Venice, Side Man, The Adventures of Tom Sawyer, and Wicked. He is the recipient of the TONY, Drama Desk, Outer Critics’ Circle, Lucille Lortel and OBIE Awards.

Broadway: Grand Horizons; Anastasia (Tony nomination); Great Society; A Gentlemen’s Guide to Love and Murder (Tony Award, Henry Hewes Award, Outer Critics Nomination); The Lifespan of a Fact; Velocity of Autumn. Her extensive body of work includes productions at acclaimed theaters and opera companies across the country and around the world. Currently residing in New York City, this Korean-born Designer is the proud recipient of the Theatre Development Fund’s Irene Sharaff Young Master Award; served as the American costume design curator for the International Prague Quadrennial; has been honored with the Ruth Morely Design Award from the League of Professional Theatre Women and is on the Advisory Committee of the American Theatre Wing. Education: MFA, Yale School of Drama.

Jesse is an activist/actor/entrepreneur and former high school teacher. He plays Dr. Jackson Avery in ABC’s hit series “Grey’s Anatomy” and has appeared in films including Lee Daniels’ The Butler, The Cabin in the Woods, Band Aid, and the upcoming Jacob’s Ladder and Selah and the Spades. Jesse served as senior producer and correspondent alongside Norman Lear for their EPIX docuseries “America Divided.” He executive produced the documentary “Stay Woke: The Black Lives Matter Movement,” which premiered summer 2016 and is currently touring internationally. Williams is a partner and board member of Scholly, a mobile app that has connected students directly to over 100 million dollars in unclaimed scholarships. He is the co-founder of BLeBRiTY, a very successful black culturally centered mobile game and the Ebroji Mobile App, a popular cultural language keyboard. Williams is founder of the production company, farWord Inc. and the executive producer of “Question Bridge: Black Males,” a series of transmedia art installations on display as part of the Smithsonian National Museum of African American History and Culture’s permanent collection. Williams gained international attention for his 2016 BET Humanitarian Award acceptance speech. He is also the youngest member to sit on the Board of Directors for both Advancement Project, a leading national civil rights advocacy organization, and Harry Belafonte’s arts and social justice organization, Sankofa.org.

New York credits include: The New Yorkers (Encores!), Macbeth (Lincoln Center). Select Regional: Spike in Vanya and Sonia and… (Old Globe, Huntington), Comedy of Errors (Hartford Stage), The Glass Menagerie (Barrington Stage), Sparrowgrass (Trinity Rep.); TV Credits: The Good Wife (CBS), Elementary (CBS); Select Film: The Chaperone, A Rainy Day in New York and Nighthawks. MFA: Brown/Trinity Rep. As always, thanks Paige.

Eduardo will be making his Broadway debut with this production. His TV credits include “Alternatino with Arturo Castro” (Comedy Central), “The Deuce” (HBO), “Kevin Can Wait” (CBS), and “Inside Amy Schumer” (Comedy Central). His theatre credits include, “Vanya, Sonya, Masha, and Spike” (Hampton Theatre Company), and “Bodas de Sangre” (E3Outlaws/United Productions, Premios ACE “Best New Actor” winner for the role of Leonardo). Education: BA, Ursinus College

Broadway and Off-Broadway credits include Hand to God, The Babylon Line (Lincoln Center Theater) and The Talls (Second Stage). He has appeared on film and television in “Sneaky Pete” (Amazon), “Good Girls Revolt” (Amazon), “The Americans” (FX), “Forever” (ABC), “NYC 22” (CBS), “Law & Order” (NBC), Delivery Man, HairBrained, Hits, Cut Shoot Kill, Trouble, Staring at the Sun, Aardvark and South Mountain.

Ken has appeared on Broadway in Spider-Man: Turn Off the Dark (Uncle Ben), Airline Highway, Spring Awakening, Rock N’Roll, Hairspray (Wilbur Turnblad), After the Fall, Mamma Mia (OBC), Present Laughter and Dancing at Lughnasa. Off-Broadway, Ken has appeared as The Colonel in Father Comes Home from the Wars (Public Theater), Bethany (Women’s Project), Editor Webb in Our Town (Barrow Street), Stage Kiss (Playwrights Horizons), Orson’s Shadow (Barrow Street) and Stuff Happens (Public Theater). His TV credits include recurring roles on “Elementary,” “The Exorcist,” “Life on Mars,” and “The Tick,” and guest stars on “Billions,” “Blue Bloods,” “The Good Wife,” “Madam Secretary” and various “Law & Order” episodes. Ken’s film credits include The Confession, The Wackness, Step-Up 3D, Kelly & Cal, Henry’s Crime and Blood Stripe.

Carl will make his Broadway debut in this production. He has appeared on film in Joker (Warner Bros.). Carl’s TV credits include “Manifest” (NBC), “Marvel’s Cloak and Dagger” (Freeform), “Grey’s Anatomy” (ABC), and “Conviction” (ABC). He appeared regionally in the World Premiere of Reverberation by Matthew Lopez (Hartford Stage, Connecticut Critics Circle Nomination for Best Supporting Actor, Connecticut Critics Circle Winner for Best Newcomer). Education: BFA, Carnegie Mellon University.

Jesse currently stars as “Mitchell Pritchett” on the Award-winning ABC comedy “Modern Family.” Recently renewed for its 11th and final season, the show has earned five Emmy Awards® for Outstanding Comedy Series, a Golden Globe Award® for Outstanding Comedy Series and four Screen Actors Guild Awards for Outstanding Performance by an Ensemble in a Comedy Series. Ferguson has also received five Emmy Award® nominations for Outstanding Supporting Actor in a Comedy Series and three People’s Choice Award nominations for “Favorite Comedic TV Actor” on behalf of “Modern Family.” A longstanding advocate for marriage equality, Ferguson co-founded Tie The Knot in 2012 with his husband, where they design limited edition bow ties with all the proceeds going to various organizations that fight for LGBTQ equality around the world. In 2017, he won the Drama Desk Award for “Best Solo Performance” for his 40-character turn in the Broadway production of Fully Committed. He made his Broadway debut at the age of 21 as “Chip” in George C. Wolfe’s revival of On The Town. He later went on to originate the role of “Leaf Coneybear” in Second Stage’s Tony Award®-winning Broadway musical, The 25th Annual Putnam County Spelling Bee (Drama Desk Award, “Outstanding Ensemble Performance”). He has worked extensively with The New York Public Theatre’s Shakespeare in the Park in such notable productions as The Merchant of Venice, The Tempest, The Winter’s Tale, A Midsummer Night’s Dream and The Comedy of Errors where he performed alongside Al Pacino, Sam Waterston, Jesse L. Martin, Martha Plimpton, Hamish Linklater and Lily Rabe. Other theatre credits include world premieres of Christopher Shinn’s Where Do We Live and Michael John LaChiusa’s Little Fish (Second Stage) as well as “Sir Robin” in Spamalot, “Leo Bloom” in The Producers, both at The Hollywood Bowl, and most recently “Log Cabin” with the Playwrights Horizons company, directed by Tony Award® and Obie Award-winner Pam MacKinnon. Ferguson will appear in Bess Wohl’s Grand Horizons this summer as part of the Williamstown Theater Festival’s 65th season.

Starred on Broadway as Martin Luther King, Jr. in the Tony Award-winning production of All the Way, with Bryan Cranston, and as Booster in the Tony Award-winning revival of August Wilson’s Jitney. Additional Broadway credits include Clybourne Park, Enron, and Prelude to a Kiss. Off-Broadway, he has appeared in The Piano Lesson, for which he won Obie, Theatre World, and AUDELCO awards; The First Breeze of Summer and Day of Absence at Signature Theatre; Detroit ’67 at the Public Theater and Classical Theatre of Harlem; Peter and the Starcatcher at New York Theatre Workshop and as ‘Brutus’ in TFANA’s production of Juilius Caesar. On screen, he has appeared in “The Good Wife,” “For Life,” “The Big C,” “Public Morals,” “Manifest,” “The Get Down,” “The Accidental Wolf,” “Blue Bloods,” “The Quad,” and four seasons of FX’s “The Americans” as Agent Dennis Aderholt. He is currently shooting the upcoming ABC series “For Life” and recently completed work on the FX miniseries, “Mrs. America.” He has directed numerous plays by Dominique Morriseau and August Wilson. Brandon is a frequent volunteer at the 52nd Street Project and a proud member of Actors’ Equity Association and Fair Wage On Stage.

Cihi was born and raised in Tokyo, Japan. He has been seen on Broadway in Doctor Zhivago and Off-Broadway in Romeo and Juliet (CSC). His regional credits include A Month in the Country (Williamstown Theater Festival), Wild Goose Dreams (La Jolla Playhouse), and The Great Wave (Berkeley Rep). Julian has also performed in Japan, including RENT and a musical adaptation of As You Like It, all in Japanese. He has been seen on TV in “Mr. Robot” (USA), “Gypsy” (Netflix), “Crashing” (HBO), “The Outpost” (CW), “The Tick” (Amazon Prime). Education: Brown University (BA); NYU Grad Acting (MFA).

Adams is perhaps best known for his seven seasons as Mike Ross on USA Network’s hit drama, “Suits,” a role which garnered him a SAG Award nomination in the category of Outstanding Performance by a Male Actor in a Drama Series. Adams has also directed “Suits” a number of times, including the landmark 100th episode. Additional television credits include a recurring role on the third season of Amazon’s critically acclaimed drama series, “Sneaky Pete,” the 2014 television miniseries “Rosemary’s Baby” directed by Agnieska Holland, the acclaimed series “Luck” opposite Dustin Hoffman and Michael Gambon, and “Orphan Black” opposite Tatiana Maslany, as well as “Lost,” “Friday Night Lights,” “Pretty Little Liars,” “N.C.I.S.,” “Lie To Me,” “Legends of Tomorrow,” and “Flash Forward.” On film, Adams starred in the 2019 sci-fi feature film and Toronto International Film Festival selection, Clara. Other film credits include the hit comedy, Old School, directed by Todd Phillips, and the 2009 Berlin Film Festival competitor, Rage, directed by internationally renowned filmmaker Sally Potter alongside Judi Dench, Jude Law, Dianne Wiest and Steve Buscemi. His indie feature work includes The Waterhole, 2009 Slamdance entry Weather Girl, 6 Month Rule directed by Blayne Weaver, Car Dogs opposite Octavia Spencer, and the indie feature comedy Room For Rent. On stage, Adams most recently starring alongside Troian Bellisario in the Old Globe Theatre’s world premiere production of Anna Ziegler’s The Last Match. He produced and starred in Bill Cain’s (“House of Cards”) acclaimed production of 9 Circles at the Bootleg Theatre in Los Angeles for which he received a Backstage Garland Award for Best Performance in a Play and a 2012 Los Angeles Drama Critics Circle Award nomination. He is a member of the Ojai Playwrights Conference, starring in new works by established and developing playwrights. Cain’s Equivocation was developed at Ojai and Adams subsequently starred in the celebrated Geffen Playhouse production, which received the 2010 Best Production at the LA Ovation Awards. He made his professional stage debut in the West Coast premiere of Edward Albee’s The Goat, or Who Is Sylvia? at The Mark Taper Forum, which also took home Best Play at the Ovation Awards. Adams also produced and directed a hit revival of Marat/Sade, for which he accepted Best Production at the L.A. Weekly Theatre Awards. He will next be seen on TV in the upcoming National Geographic drama series, “The Right Stuff,” based on the best-selling novel of the same name by Tom Wolfe.

Broadway credits include: currently Tootsie (2019 Tony Award nomination), as well as Kiss Me Kate, She Loves Me (2016 Tony Award nomination), On the Twentieth Century, You Can’t Take It With You (Tony nomination), The Elephant Man, The Mystery of Edwin Drood (Tony nomination), Harvey, Curtains (Tony nomination), The Little Dog Laughed (Drama League Award nomination), Twelve Angry Men (Tony nomination), The Man Who Had All the Luck, The Rainmaker, 1776 (Drama Desk Award and Tony nominations), Picnic (Outer Critics Circle Award nomination), Company, A Month in the Country and Steel Pier (Tony nomination). Off-Broadway credits include Dada Woof Papa Hot; The Unavoidable Disappearance of Tom Durnin; Gruesome Playground Injuries; Streamers; Good Boys and True; Entertaining Mr. Sloane; Flora, the Red Menace (Drama Desk nomination); And the World Goes ’Round (Drama Desk and Outer Critics Circle Awards), and The Waverly Gallery. His television credits include “Dr. Ken” (pilot), “Undateable” (pilot), “Two Broke Girls,” “The Good Wife,” “The Closer,” “Weeds” (executive producer), “30 Rock” (Emmy Award nomination for Best Director), “Modern Family,” Fox’s “A Christmas Story Live.” .

Author of The Babylon Line, The Assembled Parties (Tony, Drama Desk nominations), Take Me Out (Tony Award for Best Play; Drama Desk Award; NY Drama Critics Circle Award; Outer Critics Circle Award; Lucille Lortel Award), The House in Town, The Violet Hour, The Dazzle (Outer Critics Circle Award), Everett Beekin, Three Days of Rain (L.A. Drama Critics Award; Pulitzer finalist), The American Plan, and many other plays.

A CONVERSATION WITH RICHARD GREENBERG

Take Me Out originally premiered in 2002 but feels contemporary as ever. Its themes of sexual and racial prejudice, identity politics, and pursuit of community speak just as powerfully to today’s world as they did initially. How does it feel for you to return to the play at this moment, almost twenty years later?

People have been saying that and when we first started talking about a revival— maybe five years ago— this contemporary quality wasn’t what anyone expected and, frankly, it’s a deeply unpleasant fact. I’d looked forward to seeing in the play how different everything had become, and in a relatively short time. I’m much more interested in the pastness of the past than in its similarity to the present. The idea that everything is just a version of ourselves doesn’t strike me as especially useful. And of course things are different, but not in the ways or direction that I’d anticipated. Marshall McLuhan’s famous insight, that technology is an extension of the nervous system, has asserted itself in an aggravated way. This story today would exist in the roman forum of immediate public opinion with all its rage and sleazy moral superiority. When the play was first produced, it was understood to take place in the present or very recent past, the early 21st century. Now we’re backdating it to the mid-nineties, which is where it always belonged anyway.

 

At the heart of the play is one of the most authentic and enchanting love stories that will turn even the most sports-aversive theater goer into a baseball convert and believer. How did that romance begin for you personally and what was the process of bringing it to life in this play?

I’d always had trouble getting through August. The oppressiveness of the weather made it hard for me to concentrate or feel hope. One night in1999, I was looking for something to watch on TV and found a Yankees game.  I’d paid attention to the World Series in ’96 and ’99 and enjoyed it so I thought why not? I decided to keep at it. It was passive and easy and focused my time in a way that staved off despair. Also, baseball contained a lot of information, which made it like research and I always find research involving. After about a week, I was completely dominated. I have a tendency to be serially mono-topical but this was different.  There was some unexpected emotional well being tapped. Growing up, I never paid attention to baseball even though it was everywhere in my house. Somehow it must have seeped in.  The thing is, I was pretty well satisfied at the time— I wasn’t searching for something to fill some perceived emptiness— but baseball ended up permeating everything for me. I didn’t write the play because I wanted to write a play about baseball but because writing plays is what I do and baseball was all I could think about. Using it for a play made me feel that I was still a functioning worker and gave me all the excuse I needed to read and watch everything on the subject I could lay my hands on, this total immersion. Even twenty years later, I find this peculiar.

The action of the play ignites around the coming-out story of a fictional major league baseball player, Darren Lemming. What inspired the narrative and how did you craft Darren’s teammates and shape the characters of the play?

I was pretty besotted but I didn’t want to write a valentine because I don’t think those turn out well.

Then two things happened. John Rocker, a star relief pitcher for the Braves, gave this incendiary interview in which he slagged just about everybody who didn’t share his ethnicity, sexual bent, and regional affiliation. And Billy Bean, a retired major league utility player, came out, saying he felt he wouldn’t have been able to stay an active player unless he’d remained closeted. He also suggested that only a superstar on a Jeter-like scale could have managed it. I thought those two ideas working in opposition would hold in check any tendencies I’d have to gush. Kippy was based on what John Olerud, the Mets first baseman, looked like before I heard John Olerud speak. The other characters just started talking and there they were.

 

How has your writing process changed in the years since you wrote Take Me Out? How has it remained the same?

I don’t know that I have anything as disciplined as a process and if I do, I doubt it’s changed much. I actually like writing. This makes people suspicious of you but it’s the case. I like the first part where it’s free and wasteful and associative and sometimes gleefully bad. Then I like when you read back what you’ve written and something that is a thing starts to emerge from it. Then I like the slightly distanced, cerebral part where you’re your own editor and you find ways to make what you’ve spawned communicative. People are sometimes distrustful of craft, but I enjoy the way it makes me feel that I possess a body of knowledge and some technique— that I’m doing a genuine job, like an actuary or a taxidermist.

 

What about the play are you most excited to explore in this new production?

Not any one thing. The first production was wonderful. I have an uncharacteristically sunny confidence that this one will be wonderful, too, but very different. It’s that, I guess— to see a minimally-altered script beautifully realized yet unnervingly different

A VIRTUAL ROUNDTABLE WITH THE CAST

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2ストって聞くと痺れますよねぇ～!(^^)!

痺れまくりです♪

 

私は過去に

• NSR250R-SEを二台
• NSR250R-SPを一台
• TZR250R-SPを一台

これらに乗ってきた根っからの2スト好きです!(^^)!

※あの軽量な車体とエンジン音が堪らないんですよねぇ〜♪

 

 

でも、今ではほぼ見る事が無くなりました . . .

たまにあのかん高いエンジン音と、何とも言えないエンジンオイルの焼けた匂いがすると

 

「どこっ？どこなん？」

 

と辺りをキョロキョロ探してしまいます。

 

 

これ、私の様に昔2ストバイクに乗っていた方なら

あるある

ですよね!(^^)!

今回、そんな殆ど見る事がなくなった2ストバイクについて

かなり私目線

になりますが

語っていきますね♪

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バイクの2ストとは？

まずは2ストロークエンジンの軽いご紹介をしますね。

これを知る事で今現在の2ストロークバイクの置かれた状況が大まかに把握出来ます。

 

排ガス規制に適応できない

何故2ストロークエンジンは今現在、殆ど走っていないのでしょう？

それは排出ガスの規制強化の為なんです。

 

「2ストってそんなに排出ガス良くないの？」

はい。

 

 

もう少し詳しく診ていきますね。

 

2ストロークエンジンはその構造上、一工程で

吸気

と

排気

を行っています。

※こちらに2サイクルエンジンの仕組みを詳しく書いた記事があります

2サイクルエンジンの仕組みについて〜オイルが燃焼されるのは何故？

 

これがメリットでもあり、

厄介

でもあるんです . . .

 

吸気で入ってきた未燃焼ガスを爆発
↓
燃焼したガスを排気する
↓
未燃焼ガスを吸気させる

 

これの繰り返しなんですが、

如何せん一つの工程で排気と吸気をするので、

未燃焼のガスもエンジンの構造上、排出してしまうんです。

その未燃焼ガスが有毒なんです(/・ω・)/

 

そしてもう一つ。

エンジンオイルもそのシンプルな構造上、ガソリンと一緒に燃焼させます。と言う事はエンジンオイルもガソリンと同じで未燃焼のまま排出されます。

 

これって

良くないですよね。

 

未燃焼のまま排出されるって事は当然燃費にも大いに関係してきます。

それはエンジンオイルについても . . .

※私が過去に乗っていたNSRは、ガソリンを3回給油したら

エンジンオイル1リットル消費

していました 。

これはもう激減りです . . .

オイルポンプ壊れていたんかな？

 

これらから2,000年施行の平成10年度自動車排出ガス規制によって二輪車も4ストロークに移行しているんです。

 

「でも、バイクのレースではもう少し長い間2ストで走ってたで(/・ω・)/」

ですよねぇ～。

 

 

WGPもmoto GPへ移行

バイクの世界グランプリでは2002年～2006年の期間

• 2スト500cc
• 4スト1,000cc

 

これらが並走でレースに出場していました。

今では考えられない状況ですよね(・Д・)ノ

 

その後、最高峰クラスはmoto GP（4ストオンリー）にバトンタッチしたんです。

※2ストマシンGP２５０は2,009年まで開催されました

 

 

ここまで簡単な2ストロークバイクの現状についてご紹介をしました。

お次は私が実際に2ストロークエンジンのバイクに乗って感じた事を

メリット、

デメリット

に分けてレビューしていきますね。

2ストのメリット

パワーバンドからの加速がイイ！

これです！

私が2ストにはまったのは。

 

V型2気筒250ccは低速回転の馬力がほぼありません。

流して走るだけの回転領域です。

 

それが8,000回転を超えた途端、いきなりターボが掛かった様な加速をしてくれます。

 

「今までの非力な馬力はこの加速を演出する為？」

その様に思う位、気持ちのいい加速をしてくれます!(^^)!

 

※純正でも結構な加速ですが、キャブセッティングをすれば更に別次元の加速をしてくれます!(^^)!

 

「加速がいいって言われてもどれ程良いの？」

その様な声が聞こえてきそうです。

 

分かり易い例を挙げますね。

私が今現在乗っているバイクはGSX-R1000 k6です。

正直狂った様な加速をします . . .

 

そのバイクのパワーバンド（8,000回転）直前までの加速とNSR-250Rの加速が同じなんです！

 

これ、かなり速いです(^ ^)

 

 

お次はこちらです。

エンブレがほぼ効かない

2ストエンジンはエンジンブレーキがほぼ掛からないんです。

私は昔2ストしか乗った事が無かった為、それが普通だと思っていました。そこで4ストエンジンのバイクに乗るとそのエンジンブレーキにビックリ！

 

「なんなんこのエンジン？

乗りにくい . . .

」

 

この様に感じた事を今でも鮮明に覚えています。

でも、これって最近ではスリッパ―クラッチ装着車がある様に

4ストの高回転域での強烈なエンジンブレーキは乗りにくいんですね。

 

その意味では

2ストエンジンはスムーズな減速が出来てコーナーアプローチがしやすいです

!(^^)!

 

※こちらにスリッパークラッチについて書いてみました。参考にしてみてください(/・ω・)/

スリッパ―クラッチとは？大型バイクでは必要なアイテム～

 

お次はこちらです。

2ストエンジンは小排気量でもハイパワーなんです。

小さい排気量でもハイパワーなエンジン

先ほど書きました【パワーバンドからの加速】の通り、加速がかなり良いんですね。これは2スト特有のエンジン特性から来ています。

面白いお話ですが、同じ排気量と馬力のバイクでも2ストか

4スト

かで加速が全く違うんです(/・ω・)/

ほんと小排気量なのにハイパワーなエンジンです。

 

※2スト250ccのレーシングマシン【GP2】の馬力は250ccでありながら100馬力を超えていました。凄いです . . .

 

しかも . . .

ハイパワーなうえに軽量なんです。

エンジンの構造上軽量に出来る

2ストエンジンは構造上、部品点数が少なくシンプルな造りなのでと～っても軽量なんです。

 

「軽量って、どれ程軽量なん？」

 

私が過去に載っていたNSR250Rで確か乾燥重量が137kg。

TZR250R-SPで124kg。

 

どうです？圧倒的な軽さでしょ。

私が若い頃はこのバイクしか乗ったことがなかったのでこれが普通でしたが、違う4ストバイクに乗った時、その軽さに改めて驚きました。

特にコーナーではその軽さから来る自由度に脱帽です。

 

※これも他の4ストバイクに乗ってみて初めて実感した事です。

 

 

お次は音についてです。

レーシーなエンジンサウンド

2ストのエンジン音は好き嫌いが結構分かれます。

ある人は「耕運機の様なエンジン音はどうも . . .」と言う方もいます。

が、その反面

「あの甲高いエンジン音を聞けばWGPが頭をよぎる！」

と言う方もいます。

 

私的にはあの甲高い音がたまりません！特にチャンバーを社外品に交換した時の2ストエンジンの音は凄いです。迫力あるレーシーなサウンドを奏でてくれます。

 

そして、低速での不安定でガサツな音も好きです。

それは何故か？

 

ハイパワーなエンジンって、アイドリングや低速では不安定なエンジン音がしますよね♪ドラッグマシンやWRCカーなどはほんとアイドリングがガサツなエンジン音です。

それと同じです

※同じってイイですね!(^^)!

 

ここまで、私の思う2ストのメリットを書いてきました。お次はデメリットについてです。

デメリット

2スト特有のデメリットをお伝えしますね。

 

低速がスカスカ

何度もお伝えしていますが、ほんと2ストロークエンジンは低速が弱いんです。弱いと言うか

スカスカ

と言う言葉が合っているかもしれません。

「そんなにスカスカなん？」

はい、そうなんです。

 

ここにまたまた例を挙げますね。

私、TZR250R-SPと言うマニアックなバイクに昔乗っていたんです。これはレース前提で造られた台数限定バイク。快適とは無縁で速さを追求した装備がなされているんです。

その一つに

クロスミッション！

 

加速する途中、ギアチェンジをすると普通はエンジン回転が落ちますよね。

それがクロスミッションにするとエンジン回転数があまり落ちないんです。

 

でも欠点が . . .

 

停止状態から発信しようとすると、エンジン回転を上げなければ発進できないんです(/・ω・)/

特に2ストエンジンだと

低速がスカスカ

なので、発進にパワーバンドの8,000回転近くまでエンジンを回さないと前に進みません。

 

ありえへんでしょ？

クロスミッションが入っていない2ストエンジンでもやはり発進には神経を使います。

2ストは低速がスカスカなんです。

 

お次はこれです。煙幕が凄いんです。

暖機運転が完了しなければエンジンが吹け上がらない（白煙が凄い）

2ストはエンジンが温まっていなければチャンバーから

凄い白煙が出るんです. . .

 

最初、「何で2ストは白煙があんなにひどいの？」と思っていたんです。

 

で、実際に自分が2ストに乗ってみて分かったことは、これは壊れているのでも何でもなく、そう言うエンジン特性なんです。

 

エンジンが温まらなければエンジン回転が吹け上がらないし、後ろが

白煙ボンバー

になります。

後ろを走っている車はいきなり目の前が真っ白になるので事故になりかねません。危ないですねぇ～。

 

※2ストのバイクに乗るときは、暖機運転がシッカリ終わってからエンジンを回しましょう。そうしないと後ろが真っ白になります

 

 

その白煙。被るとこの様になるんです。

後ろを走ればオイルが飛び散る

2ストが加速するとエンジンが温まっていても若干白煙が出ます。それが真後ろについて走っているとモロに白煙を被ります。

被るだけならまだマシですが、その白煙には記事始めに書きました

未燃焼のエンジンオイルが混じっているんです。

これが服やバイクのあちこちに飛び散るんです(‘ω’)ノ最悪ですよね . . .

 

なので昔からある言葉に

「2ストの後ろに付くな」

と言う言葉があります。ツーリングではもし、2ストの後ろに付く場合、車一台分間隔を開けた方が良いですね。

 

お次もエンジンオイル関係のお話です。

ガソリン3回給油でエンジンオイル1本分必要

NSR250R-SEは、エンジンオイルをガソリンの様に継ぎ足していく分離給油でした。

で、そのエンジンオイルの減りが

猛烈に早い

んです。

どれ位早いのかって？

 

確か新車状態では600km程走ったらエンジンオイル1リットルが消費されました。

それが . . .

ある程度走行距離を重ねて行くと、いつの間にか2～300km走ったらエンジンオイル1リットル給油仕様になっているんです。これは堪りません。

 

もちろん何度もバイクショップに相談に行ったんですが、その度に

「エンジンオイルポンプを絞るとエンジンが焼き付きを起こすんだよねぇ～」

いつもこれを言われておしまいです。

なのでエンジンオイルとガソリンの両方が消費される、お金のかかるバイクでした。

 

そうそう！何台も2ストのバイクに乗っていると

当たりハズレ

があるんです。

エンジンの当たり外れがある

これも残念ながらあるんです . . .

新車で頑張って買った3代目NSR-250R。心はウキウキです!(^^)!慣らし運転を慎重に行って、いざアクセルを開けてみると？

「あれ？エンジンの伸びがない . . .」

 

何かの間違いと思い、同じバイクに乗っている方と乗り比べをしても明らかに上の回転が伸びないのです。

悲しいですが、エンジンの個体差がある事を初めて理解しました。

 

ちなみに！

個体差でこんな経験をしました。こちらにその記事を書いてみました↓

車のアイドリングが不安定に . . .原因は？この様な症状が現れる～

 

お次はエンジン寿命についてです。2ストエンジンは寿命が短いんです。

エンジン寿命が短い

これは今から25年も前に流行っていた雑誌に書いていた事ですが、2ストエンジンはオーバーホールのサイクルが凄く短いんです。

なんでもその雑誌に書いてある記事では5,000キロ走ったらエンジン腰上のオーバーホール。

10,000キロでエンジン全バラでオーバーホールと(/・ω・)/

 

これってどうなん？

 

でもその言葉はあながち嘘でもない様に思いました。それは私が2ストに乗っていて本当にエンジンの寿命と言うか、エンジンの調子が悪くなるのが早いからなんです。

私の経験では3万キロも走ればエンジン上の吹け上がりが悪くなっていました。

そして5万キロも走れば完全に吹け上がらなくなりました。これってやっぱりエンジンの寿命が短い証拠ですよね？

※これも個体差がありますが

 

ハイパワーでシンプルな設計なので、どうしてもエンジンに負荷がかかるんでしょうか？

 

お次はこちらです。

クランクシャフトのセンターシール抜け

ネットでこの様な意見を頻繁に見受ける事があります。

それが

クランクシャフトのセンターシール抜け(ﾟДﾟ)ﾉ

 

2サイクルエンジンはそのシンプルな構造から混合気をクランクケース内で一次圧縮します。そしてV型二気筒なのでクランクシャフトの真ん中を隔てて二気筒分の一次圧縮するクランクケースがあります。

 

 

これです！

クランクシャフトを介してそれぞれのクランク室の気密性を保持するのが

センターシール

なんですが、

一次圧縮する為にゴムで出来ているんです . . .

 

しかも！

 

クランクシャフトには直に付いているんです(ﾟДﾟ)ﾉ

これってどう考えても直ぐにへたってしまいますよね。

 

当然エンジンを使っていると摩耗がきます。そうなってくるとクランク室の気密性が保たれない為一次圧縮が出来なくなります。

すると . . .

 

• 始動性の悪化
• アイドリング不良
• パワー不足
• 片肺状態のエンジン

この様な状態になってしまいます。

 

最悪エンジン焼き付きになってきます。

そうなるとエンジンのオーバーホールや部品の入れ替えで20万～30万程掛かってしまいます。

最悪ですよね∑(ﾟДﾟ)

 

このセンターシール、何キロ走ったら摩耗するのか分からないんです。

 

5万キロでも大丈夫な場合もあれば2万キロ走るまでに駄目になってしまう場合もあるんです。

これはたまりません . . .

 

でも、遂にそれを解消するパーツが出たんです！(^^)!

 

それが

抜けないセンターシール「ラビリンス」

 

これの何が凄いかと言うと、ゴム製ではなくて金属性なんです！

しかも！

 

クランクシャフトに直接接触しないと言うじゃありませんか(ﾟДﾟ)ﾉ

 

これは今現在、2ストオーナー、特にNSR２５０Rオーナーには朗報です！

 

是非

【ラビリンスシール

】

で検索してみて下さい。きっと良い情報が手に入ると思います♪

 

お次はこちらです。

エンジンオイルが売っていない . . .

私が2ストのバイクを所有していた時期が1,993年～2,003年。その間の1,996年頃から2サイクル用のエンジンオイルが一気にお店の棚から減っていったんです。

「んじゃ走れないやん！」

そうなんです . . .

 

ひどい時なんか、ほんとエンジンオイルが売ってなくて探しまくった時も何回かありました。見つかったら一気に3～4本まとめ買いをして凌いでいました。

 

2ストエンジンを保持するのは大変です。

補足

チャンバー（マフラー）はエンジンの一部と考える

2ストエンジンはその構造から未燃焼ガスがモロに排気口から出て行ってしまう構造になっています。

これ、凄く効率が悪いですよね . . .

 

それを少しでも改善させたのが【チャンバー】と言う名のマフラーなんです。

ここにその工程を簡単ですが記述しますね。

 

未燃焼ガスが燃焼ガスと一緒に排気
↓
チャンバー内を通過
↓
大きく膨らんで絞られたチャンバー出口付近で未燃焼ガスが反射
↓
またエンジンシリンダー内に未燃焼ガスが戻される
↓
再度燃焼されて排出される

 

この様な仕組みになっています。

なのでチャンバーはエンジンの一部と言われています(/・ω・)/

 

※こちらに2ストバイクのチャンバーについて記事を書いてみました。参考にしてみて下さい。

チャンバーとは？排圧を制御して2ストバイク本来の性能を呼び覚ます！

 

お次は凄いマシンのご紹介です。

化け物マシンsuter mmxが凄い

2ストのバイクは排ガス規制で新しく造られる事は無いと思っていたんですが、実はごく僅かですが造られていました。

それがSUTER MMX500！

 

このバイク、500cc【厳密には576cc】でありながら乾燥重量127kgなんです。それ以外にも

• 最高出力195hp
• 最高速度310km/h
• V型4気筒

 

どうです？まさに2ストが本領発揮した様なバイクでしょ!(^^)!

 

この様な凄いスペックが可能になってしまうんです。

このバイク、

限定99台

とごく僅かな台数しか製造されていません。でも、これはれっきとした

市販バイクです。

 

※こちらにsuter mmx 500について書いてみました。参考にしてみて下さい。

現代に蘇った2スト500cc SUTER「MMX 500」！驚異のスペック～

 

では、最後になります。

おわりに

2ストロークエンジンは軽量ハイパワーで凄いパフォーマンスの高いエンジンです。

でも . . .

 

環境に悪いのはどうしようもありません。新しく今の環境に適した2サイクルエンジンが開発されたら凄いですね!(^^)!

もう一度おさらいしますね。

 

 

• 2ストエンジンは排ガス規制に適さない
• 未燃焼ガスやエンジンオイルが排気される構造になっている
• バイクレースの世界も4ストエンジンへ移行された
• 圧倒的ハイパワー
• エンジンがシンプルな構造で軽量
• チャンバーはエンジンの一部
• エンジンオイルも一緒に燃焼される

 

今の時代には合わないエンジンですが、suter mmx500の様な凄いスペックが可能になる2サイクルエンジン。

化け物です . . .

 

今は殆ど見かける事がなくなりましたが、特別な存在のバイク。

いつか環境問題をクリアして復活して欲しいですね。

 

では、この辺で失礼します。

 

 

・大きくてかさばる

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これらに乗ってきた根っからの2スト好きです!(^^)!※あの軽量な車体とエンジン音が堪らないんですよねぇ〜♪でも、今ではほぼ見る事が無くなりました . . .たまにあのかん高いエンジン音と、何とも言えないエンジンオイルの焼けた匂いがするとこれ、私の様に昔2ストバイクに乗っていた方ならですよね!(^^)!今回、そんな殆ど見る事がなくなった2ストバイクについて語っていきますね♪まずは2ストロークエンジンの軽いご紹介をしますね。これを知る事で今現在の2ストロークバイクの置かれた状況が大まかに把握出来ます。何故2ストロークエンジンは今現在、殆ど走っていないのでしょう？それは排出ガスの規制強化の為なんです。はい。もう少し詳しく診ていきますね。2ストロークエンジンはその構造上、一工程でを行っています。※こちらに2サイクルエンジンの仕組みを詳しく書いた記事がありますこれがメリットでもあり、でもあるんです . . .これの繰り返しなんですが、如何せんので、そしてもう一つ。エンジンオイルもそのシンプルな構造上、ガソリンと一緒に燃焼させます。と言う事はエンジンオイルもガソリンと同じで未燃焼のまま排出されます。これって未燃焼のまま排出されるって事は当然燃費にも大いに関係してきます。それはエンジンオイルについても . . .これらから2,000年施行のによって二輪車も4ストロークに移行しているんです。ですよねぇ～。バイクの世界グランプリでは2002年～2006年の期間これらが並走でレースに出場していました。今では考えられない状況ですよね(・Д・)ノその後、最高峰クラスはmoto GP（4ストオンリー）にバトンタッチしたんです。※2ストマシンGP２５０は2,009年まで開催されましたここまで簡単な2ストロークバイクの現状についてご紹介をしました。お次は私が実際に2ストロークエンジンのバイクに乗って感じた事をに分けてレビューしていきますね。私が2ストにはまったのは。V型2気筒250ccは低速回転の馬力がほぼありません。流して走るだけの回転領域です。それが8,000回転を超えた途端、いきなりターボが掛かった様な加速をしてくれます。その様に思う位、気持ちのいい加速をしてくれます!(^^)!その様な声が聞こえてきそうです。分かり易い例を挙げますね。私が今現在乗っているバイクはGSX-R1000 k6です。正直狂った様な加速をします . . .そのバイクのパワーバンド（8,000回転）直前までの加速とNSR-250Rの加速が同じなんです！お次はこちらです。2ストエンジンはエンジンブレーキがほぼ掛からないんです。私は昔2ストしか乗った事が無かった為、それが普通だと思っていました。そこで4ストエンジンのバイクに乗るとそのエンジンブレーキにビックリ！この様に感じた事を今でも鮮明に覚えています。でも、これって最近ではがある様にその意味では!(^^)!※こちらにスリッパークラッチについて書いてみました。参考にしてみてください(/・ω・)/お次はこちらです。2ストエンジンは小排気量でもハイパワーなんです。先ほど書きました【パワーバンドからの加速】の通り、加速がかなり良いんですね。これは2スト特有のエンジン特性から来ています。面白いお話ですが、同じ排気量と馬力のバイクでもかで加速が全く違うんです(/・ω・)/ほんと小排気量なのにハイパワーなエンジンです。しかも . . .ハイパワーなうえに軽量なんです。2ストエンジンは構造上、部品点数が少なくシンプルな造りなのでと～っても軽量なんです。私が過去に載っていたNSR250Rで確か乾燥重量が137kg。TZR250R-SPで124kg。どうです？圧倒的な軽さでしょ。私が若い頃はこのバイクしか乗ったことがなかったのでこれが普通でしたが、違う4ストバイクに乗った時、その軽さに改めて驚きました。特にコーナーではその軽さから来る自由度に脱帽です。お次は音についてです。2ストのエンジン音は好き嫌いが結構分かれます。ある人は「耕運機の様なエンジン音はどうも . . .」と言う方もいます。が、その反面「あの甲高いエンジン音を聞けばWGPが頭をよぎる！」と言う方もいます。私的にはあの甲高い音がたまりません！特にチャンバーを社外品に交換した時の2ストエンジンの音は凄いです。迫力あるレーシーなサウンドを奏でてくれます。そして、低速での不安定でガサツな音も好きです。それは何故か？ハイパワーなエンジンって、アイドリングや低速では不安定なエンジン音がしますよね♪ドラッグマシンやWRCカーなどはほんとアイドリングがガサツなエンジン音です。※同じってイイですね!(^^)!ここまで、私の思う2ストのメリットを書いてきました。お次はデメリットについてです。2スト特有のデメリットをお伝えしますね。何度もお伝えしていますが、ほんと2ストロークエンジンは低速が弱いんです。弱いと言うかと言う言葉が合っているかもしれません。はい、そうなんです。ここにまたまた例を挙げますね。私、TZR250R-SPと言うマニアックなバイクに昔乗っていたんです。これはレース前提で造られた台数限定バイク。快適とは無縁で速さを追求した装備がなされているんです。その一つに加速する途中、ギアチェンジをすると普通はエンジン回転が落ちますよね。停止状態から発信しようとすると、エンジン回転を上げなければ発進できないんです(/・ω・)/特に2ストエンジンだとなので、発進にパワーバンドの8,000回転近くまでエンジンを回さないと前に進みません。クロスミッションが入っていない2ストエンジンでもやはり発進には神経を使います。お次はこれです。煙幕が凄いんです。2ストはエンジンが温まっていなければチャンバーから最初、「何で2ストは白煙があんなにひどいの？」と思っていたんです。で、実際に自分が2ストに乗ってみて分かったことは、これは壊れているのでも何でもなく、そう言うエンジン特性なんです。エンジンが温まらなければエンジン回転が吹け上がらないし、後ろがになります。後ろを走っている車はいきなり目の前が真っ白になるので事故になりかねません。危ないですねぇ～。その白煙。被るとこの様になるんです。2ストが加速するとエンジンが温まっていても若干白煙が出ます。それが真後ろについて走っているとモロに白煙を被ります。被るだけならまだマシですが、その白煙には記事始めに書きましたなので昔からある言葉にと言う言葉があります。ツーリングではもし、2ストの後ろに付く場合、車一台分間隔を開けた方が良いですね。お次もエンジンオイル関係のお話です。NSR250R-SEは、エンジンオイルをガソリンの様に継ぎ足していく分離給油でした。で、そのエンジンオイルの減りがんです。どれ位早いのかって？確か新車状態では600km程走ったらエンジンオイル1リットルが消費されました。それが . . .ある程度走行距離を重ねて行くと、いつの間にか2～300km走ったらエンジンオイル1リットル給油仕様になっているんです。これは堪りません。もちろん何度もバイクショップに相談に行ったんですが、その度にいつもこれを言われておしまいです。なのでエンジンオイルとガソリンの両方が消費される、お金のかかるバイクでした。そうそう！何台も2ストのバイクに乗っているとがあるんです。これも残念ながらあるんです . . .新車で頑張って買った3代目NSR-250R。心はウキウキです!(^^)!慣らし運転を慎重に行って、いざアクセルを開けてみると？「あれ？エンジンの伸びがない . . .」何かの間違いと思い、同じバイクに乗っている方と乗り比べをしても明らかに上の回転が伸びないのです。悲しいですが、エンジンのがある事を初めて理解しました。ちなみに！でこんな経験をしました。こちらにその記事を書いてみました↓お次はエンジン寿命についてです。2ストエンジンは寿命が短いんです。これは今から25年も前に流行っていた雑誌に書いていた事ですが、2ストエンジンはのサイクルが凄く短いんです。なんでもその雑誌に書いてある記事では5,000キロ走ったらエンジン腰上のオーバーホール。10,000キロでエンジン全バラでオーバーホールと(/・ω・)/でもその言葉はあながち嘘でもない様に思いました。それは私が2ストに乗っていて本当にエンジンの寿命と言うか、エンジンの調子が悪くなるのが早いからなんです。私の経験では3万キロも走ればエンジン上の吹け上がりが悪くなっていました。そして5万キロも走れば完全に吹け上がらなくなりました。これってやっぱりエンジンの寿命が短い証拠ですよね？※これも個体差がありますがハイパワーでシンプルな設計なので、どうしてもエンジンに負荷がかかるんでしょうか？お次はこちらです。ネットでこの様な意見を頻繁に見受ける事があります。それが2サイクルエンジンはそのシンプルな構造から混合気をクランクケース内でします。そしてV型二気筒なのでクランクシャフトの真ん中を隔てて二気筒分の一次圧縮するクランクケースがあります。クランクシャフトを介してそれぞれのクランク室の気密性を保持するのがなんですが、しかも！これってどう考えても直ぐにへたってしまいますよね。当然エンジンを使っていると摩耗がきます。そうなってくるとクランク室の気密性が保たれない為一次圧縮が出来なくなります。すると . . .この様な状態になってしまいます。最悪エンジン焼き付きになってきます。そうなるとエンジンのオーバーホールや部品の入れ替えで20万～30万程掛かってしまいます。最悪ですよね∑(ﾟДﾟ)このセンターシール、何キロ走ったら摩耗するのか分からないんです。5万キロでも大丈夫な場合もあれば2万キロ走るまでに駄目になってしまう場合もあるんです。これはたまりません . . .でも、遂にそれを解消するパーツが出たんです！(^^)!それがこれの何が凄いかと言うと、ゴム製ではなくて金属性なんです！クランクシャフトに直接接触しないと言うじゃありませんか(ﾟДﾟ)ﾉこれは今現在、2ストオーナー、特にNSR２５０Rオーナーには朗報です！是非で検索してみて下さい。きっと良い情報が手に入ると思います♪お次はこちらです。私が2ストのバイクを所有していた時期が1,993年～2,003年。その間の1,996年頃から2サイクル用のエンジンオイルが一気にお店の棚から減っていったんです。そうなんです . . .ひどい時なんか、ほんとエンジンオイルが売ってなくて探しまくった時も何回かありました。見つかったら一気に3～4本まとめ買いをして凌いでいました。2ストエンジンを保持するのは大変です。2ストエンジンはその構造から未燃焼ガスがモロに排気口から出て行ってしまう構造になっています。これ、凄く効率が悪いですよね . . .それを少しでも改善させたのが【チャンバー】と言う名のマフラーなんです。ここにその工程を簡単ですが記述しますね。この様な仕組みになっています。なのでチャンバーはエンジンの一部と言われています(/・ω・)/※こちらに2ストバイクのチャンバーについて記事を書いてみました。参考にしてみて下さい。お次は凄いマシンのご紹介です。2ストのバイクは排ガス規制で新しく造られる事は無いと思っていたんですが、実はごく僅かですが造られていました。それがSUTER MMX500！このバイク、500cc【厳密には576cc】でありながら乾燥重量127kgなんです。それ以外にもどうです？まさに2ストが本領発揮した様なバイクでしょ!(^^)!このバイク、とごく僅かな台数しか製造されていません。でも、これはれっきとした※こちらにsuter mmx 500について書いてみました。参考にしてみて下さい。では、最後になります。2ストロークエンジンは軽量ハイパワーで凄いパフォーマンスの高いエンジンです。でも . . .環境に悪いのはどうしようもありません。新しく今の環境に適した2サイクルエンジンが開発されたら凄いですね!(^^)!もう一度おさらいしますね。今の時代には合わないエンジンですが、suter mmx500の様な凄いスペックが可能になる2サイクルエンジン。化け物です . . .今は殆ど見かける事がなくなりましたが、特別な存在のバイク。いつか環境問題をクリアして復活して欲しいですね。では、この辺で失礼します。